Bosch M.2.10.4 диагностичен софт. ?

[Ivo_]

Има ли някой идея с какъв софтуер и адаптор става диагностика на 145 '97 ?
ECU е Motronic 2.10.4
( http://www.alfa146.net/146_workshop_...ic%20M2.10.PDF )
Alfadiag не става, той е за 1.5... ( 145 '98 и нататък)

Или ако някой се е занимавал, поне да каже по кой стандарт/протокол е комуникацията с това ECU ...

За VISA-та четох, но малко кофти с тия 2 com - port-a...

[victtorbg]

Има ли някой идея с какъв софтуер и адаптор става диагностика на 145 '97 ?
ECU е Motronic 2.10.4
( http://www.alfa146.net/146_workshop_...ic%20M2.10.PDF )
Alfadiag не става, той е за 1.5... ( 145 '98 и нататък)

Или ако някой се е занимавал, поне да каже по кой стандарт/протокол е комуникацията с това ECU ...

За VISA-та четох, но малко кофти с тия 2 com - port-a...

Що да е кофти-вземаш си някоя стара барака с два ком порта и действаш.Аз така направих.

[Ivo_]

щото...

кочината умря на неподходящо място.
няма как да сваля PC при нея, няма как и да я придвижа.
ще търся начин да я дърпам до сервиз.
можеше и по зле да е де...

колкото до двата ком порта - е няма откъде да намеря лаптоп такъв. затова търся нещо на usb
или протокола. ще седна и ще напиша софт
(поне за четене на грешките) за 1 седмица ебати,
и софтуера... писал съм и по сложни неща,
правил съм и по сложни устройства (с нужната документация разбира се).Трябва ми протокола само.

между другото ... препоръчайте добър сервиз / майстор
за Благоевград при който да я закарам.

не пали. След като смених ангренажен ремък, колата като че ли почна бавно да губи мощност, особено на малки обороти. Всички казваха - бе внушаваш си, ти какво искаш да е като нава ли ? Аз я усещах че не отива на хубаво. Естествено съвета от всички майстори е - карай докато се преебе.
Е, придръпна на няколко пъти преди два дена. Трудно потеглих на кръстовище. После като че ли се пооправи, мислех че някой кабели се ебават от дъжда. Вечерта пак попридръпна. На другия ден запалих нормално, тръгнах и 20 метра и изгасна. Нямя палене повече. С 300 зора веднъж дваж запали. Натискам газта, не качва обороти, по едно време се излъга, вдигнах 3500, поработи така половин минута, пуснах газта, закова 1000 (както обикновено на празен ход), след половин минута угасна и това е - няма палене повече.
2000 километра направих от смяната на ангренажните ремъци. беше и със спортен филтър, сложих и тогава обикновен. та така, за 2000 километра бавно умря.

направии ми впечатление преди няколко седмици че на стръмен наклон на първа изпуска.(спрян двигател)

[455115]

Колега виж тук има изписано доста по темата.